75-летие Владимира Николаевича Бондаря

Инженер-полковник (1988), кандидат технических наук (2000), доцент (1998), заведующий кафедрой колёсных и гусеничных машин автотракторного факультета Политехнического института ЮУрГУ (2002–2022), директор научно-образовательного центра «Энерго- и ресурсоэффективные технологии в дизелестроении для бронетанковой техники и инженерных машин».

В 1972 г. окончил ЧПИ по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». С 1972 работал на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) в цехе шасси мастером, инженером-технологом. В 1974 г. призван в Вооружённые силы и направлен на службу в военное представительство на ЧТЗ. В 1974–1981 гг. непосредственно участвовал в работах Головного специализированного конструкторского бюро ЧТЗ по обеспечению постановки на производство двигателей спец. назначения В-58, В-58-7, В-46-2С, В-46-4, В-46-5, В-92. В 1978 г. был на переподготовке в Ленинградской военной академии тыла и транспорта. На службе в военном представительстве прошёл путь от старшего техника до заместителя руководителя. В 1985 г. был направлен на работу в Челябинский филиал Научного автотракторного института (ЧФ НАТИ) начальником отдела силовых установок. С его приходом в тематику отдела были включены работы по двигателям военных гусеничных и колёсных машин, и отдел был преобразован в отделение силовых установок общей техники. В 1986 и 1987 был командирован на Чернобыльскую АЭС для ликвидации последствий аварии. С 1991 – директор ЧФ НАТИ, с 1992 – Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный научно-исследовательский институт по промышленным тракторам» (ГосНИИ ПТ). В 2004 г. ГосНИИ ПТ становится ОАО «НИИ автотракторной техники», В.Н. Бондарь назначен генеральным директором института и работал в этой должности до 2012 г. С 1995 по совместительству директор Сертификационного центра автотракторной техники. Начиная с 1993 г. успешно сочетал научную работу и руководство институтом с педагогической деятельностью в ЮУрГУ: доцент кафедры гусеничных машин (1993–1996); доцент, профессор кафедры автомобилей (1996–2002); заведующий кафедрой специальных и дорожно-строительных машин (2002), колёсных и гусеничных машин (2010), колёсных, гусеничных машин и автомобилей (2013), колесных и гусеничных машин по 2022г.

Основная направленность научной деятельности – разработка и совершенствование МТУ гусеничных и колесных машин, дорожно-строительной и автомобильной техники. При его непосредственном участии приняты на серийное производство: спецтехника МАЗ-547, МАЗ-7912, ГМ-562, МТТ, МТС, семейство транспортеров «Витязь» 10, 20 и 30 т; дорожно-строительная техника ЧТЗ – ДЭТ-320, погрузчики 12 и 20 т; на заводе «Строительно-дорожные машины» – автогрейдер А-120, колёсный погрузчик В-138, бульдозер ТС-10, внедорожный самосвал ВДС-25.

Под его научным руководством подготовлены и защищены пять кандидатских диссертаций.

Автор более 75 печатных работ, имеет 13 авторских свидетельств и патентов РФ на изобретения, внедрённых в производство.

Награждён орденами Красной Звезды (1991) и Мужества (1996), семью медалями, в т.ч. «За безупречную службу в Вооружённых Силах» III, II, I степеней (1985, 1990, 1995), почётными грамотами комитета РФ по машиностроению (1995), Министерства экономики РФ (1999), губернатора Челябинской области (2009, 2011), «25 лет со дня аварии на Чернобыльской АЭС» (2011). Заслуженный машиностроитель РФ (1999). Награждён орденом «За заслуги перед ЮУрГУ» II степени (2018).