105-летие Павла Павловича Исакова

Доктор технических наук (1971), профессор кафедры автоматических установок факультета двигателей, приборов, автоматов ЧПИ (1966–1974).

Окончил Московский механико-машиностроительный институт им. Н. Э. Баумана по специальности «Танкостроение» (1941). В 1941 г. его направили на ЧТЗ, где Исаков П. П. работал вместе с Ж. Я. Котиным и Н. Л. Духовым. Во время войны принимал участие в работе над тяжёлыми танками KB-1C, КВ-85, ИС-2. В 1946 г. переехал в Ленинград, где работал ведущим инженером-конструктором, начальником отдела Наркомтанкопрома № 100 (позднее ВНИИ-100). В период 1951–1953, будучи заместителем главного конструктора Кировского завода, принимал участие во множестве военных разработок: тяжёлый танк Т-10, плавающий танк ПТ-76, бронетранспортер БТР-50П. В 1953 г. вернулся в Челябинск, работал главным конструктором ЧТЗ (по 1974 г.). Под руководством Исакова разработаны и внедрены в производство передвижные разведывательные пункты ПРП-1 и ПРП-4, гусеничный дизель-электрический трактор ДЭТ-250, боевая машина принципиально нового класса – БМП. На протяжении нескольких лет с 1966 г. совмещал работу на заводе с преподавательской деятельностью в ЧПИ: профессор кафедры автоматических установок (до 1974 г.). Сыграл заметную роль в становлении кафедры, постановке исследовательской работы по наземным, в т.ч. транспортным установкам. В 1974–1987 гг. – директор ВНИИ транспортного машиностроения (г. Ленинград). Внёс значительный вклад в развитие института, разработку новых научных направлений, выступил инициатором внедрения в конструкции машин электронно-вычислительной техники. Изобрёл методы научно-математического моделирования и автоматического проектирования. Под руководством Исакова велась разработка новых видов военных гусеничных машин, роботизированных комплексов «Клин-1» и «Клин-2» (1986), которые не имели аналогов в мировой практике и были использованы при ликвидации последствий чернобыльской аварии. П.П. Исаков придавал большое значение подготовке научных кадров. При его непосредственном участии организован диссертационный докторский совет при ВНИИтрансмаш и созданы филиалы кафедр Ленинградского политехнического и Ленинградского механического институтов.

Автор более 60 научных трудов и 39 изобретений.

Лауреат Ленинской премии (1967), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1970), Герой Социалистического Труда (1971). Награждён орденами Отечественной войны II степени (1944), «Знак Почёта» (1943), двумя орденами Ленина (1966, 1971), Октябрьской Революции (1971), многими медалями.